Stavba zahrnující prefabrikované přímé -zakopané potrubí PE-RT s izolací musí přísně dodržovat normy, jako je CJJ 28 a CJJ/T 81. Před výstavbou je třeba ověřit trasy potrubí a zavést odvodňovací opatření, aby bylo zajištěno, že práce budou prováděny v suchém výkopu. Pro větší-hloubku výkopu 150 mm nebo méně se používá nativní zásyp zeminy (zhutnění větší nebo rovno 90 %); pro hloubky větší než 150 mm se používá tříděný písek a štěrk (zhutnění větší nebo rovné 95 %). Potrubí by se mělo spouštět opatrně pomocí{11}}kovových popruhů a pokládat v přímé linii s minimálním sklonem 0,002. U trubek s jmenovitým vnějším průměrem 63 mm nebo větším se používá svařování na tupo při teplotách mezi 230 °C a 250 °C, se spoji utěsněnými polyuretanovou pěnou na místě. Konce trubek musí být uzavřeny na konci každého pracovního dne. Zasypání by mělo proběhnout okamžitě poté, co potrubí projde kontrolou; příkop musí být bez stojaté vody a nečistot. Zásyp musí být proveden symetricky po vrstvách z obou stran, přičemž tloušťka každé vrstvy nesmí přesáhnout 200 mm; jednostranné zasypávání je přísně zakázáno. Zóna zasahující od základny trubky do 0,5 m nad korunou trubky musí být zasypána ručně pomocí středně-až-hrubého písku nebo hladké půdy, bez kamenů, zmrzlé zeminy nebo jiných nečistot. Požadavky na zhutnění jsou následující: základ potrubí Větší nebo rovno 90 %; efektivní zóna úhlu podepření trubky a strany trubky Větší nebo rovna 95 %; a zóna do 0,5 m nad korunou trubky Větší nebo rovna 90 %. Mechanické zhutnění je povoleno pro oblast více než 0,5 m nad korunou trubky, s úrovní zhutnění nejméně 90 % (nebo podle požadavků na místě). Minimální hloubka půdního pokryvu je 1,0 m pod vozovkou pro motorová vozidla a 0,6 m pod jízdními pruhy a chodníky pro nemotorová vozidla; pokud tyto hloubky nelze splnit, musí být instalovány ochranné krycí desky. Zásyp kolem ventilových komor musí být prováděn symetricky; jednostranné zasypávání je přísně zakázáno. Prázdné prostory po vytěžení ocelových štětovnic musí být okamžitě vyplněny pískem a zhutněny. Standardizované stavební postupy zajišťují bezpečný provoz potrubí a dlouhodobou-stabilitu topného systému.